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El gobierno de Ciudad Juárez, la mayor ciudad del estado mexicano de Chihuahua, avanza en su objetivo de reforzar un transporte público de calidad. A principios de este mes, inauguró 20 autobuses de gas natural comprimido fabricados por el fabricante internacional de autobuses mexicano Dina S.A.
Según la fuente de noticias Portal Automotriz, los autobuses son los primeros de 80 nuevos autobuses de gas natural Dina Runner G adquiridos y que serán operados por la Empresa Colectiva de Juárez Plus. La adquisición marca el inicio de la modernización de la concurrida línea 5, donde los autobuses transportarán un promedio de 680 pasajeros diarios.
El Runner G, de 9,35 metros, está equipado con 6 cilindros de GNC de tipo 1 para un volumen total de combustible de 844 litros. El autobús de seis velocidades está propulsado por un motor Cummins BG de 5,9 litros conforme a la norma Euro V, con una potencia especificada de 230 CV a 2.800 RPM y un par motor de 500 lb-pie a 1.600 RPM. Tiene capacidad para 33 pasajeros y para 60.
Dina también fabrica el Linner G. Propulsado por un motor Cummins ISL G de 8,9 litros (certificado según la norma EPA 13), este autobús está homologado para transportar 70 pasajeros. Ambos modelos reducen significativamente las emisiones y los costes de explotación para los operadores de flotas.
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La Carrera Panamericana fue un evento de carreras de sedanes de frontera a frontera (de serie y de turismo y deportivos) en carreteras abiertas en México, similar a la Mille Miglia y la Targa Florio en Italia. Se disputó durante cinco años consecutivos, de 1950 a 1954, y sus contemporáneos la consideraban la carrera más peligrosa del mundo[1] Desde entonces se ha resucitado siguiendo parte del recorrido original como un rally clásico de velocidad.
Tras la finalización del tramo mexicano norte-sur de 3.507 kilómetros de la Carretera Panamericana en 1950, el gobierno nacional organizó una carrera de nueve etapas y cinco días a través del país para celebrar su logro y atraer negocios internacionales. La carrera de 1950 discurrió casi en su totalidad a lo largo de la nueva carretera.
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