Gas natural vehicular 5ta generacion

Vehículo de motor

Los combustibles alternativos son aquellos combustibles o fuentes de energía que sirven, al menos en parte, como sustituto de las fuentes de petróleo fósil en el sector del transporte. Según la Estrategia Climática a Largo Plazo 2050 de la Comisión Europea, no existe una única solución de combustible para el futuro de la movilidad con bajas emisiones: es probable que se necesiten todas las principales opciones de combustibles alternativos, pero en diferente medida en cada uno de los modos de transporte.

Directiva actual sobre el despliegue de infraestructuras de combustibles alternativosBasado en la Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre de 2014, relativa al despliegue de infraestructuras de combustibles alternativos, se aplica la definición actual: “Combustibles alternativos”: combustibles o fuentes de energía que sirven, al menos en parte, como sustituto de las fuentes de petróleo fósil en el suministro de energía al transporte y que tienen el potencial de contribuir a su descarbonización y mejorar el comportamiento medioambiental del sector del transporte. Propuesta de Reglamento relativo al despliegue de infraestructuras para los combustibles alternativosSegún la Propuesta de REGLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO relativo al despliegue de infraestructuras para los combustibles alternativos y por el que se deroga la Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (COM/2021/559 final), “combustibles alternativos” (CA): combustibles o fuentes de energía que sirven, al menos en parte, como sustituto de las fuentes de petróleo fósil en el suministro de energía al transporte y que tienen potencial para contribuir a su descarbonización y mejorar el comportamiento medioambiental del sector del transporte.

Coche con gas y gasolina

Los precios europeos a corto plazo han alcanzado máximos históricos desde el inicio del conflicto, ya que Europa se convirtió en el mercado premium el pasado invierno y atrajo flujos masivos de GNL para compensar el fuerte descenso de las entregas de los gasoductos rusos. Los desvíos de GNL hacia Europa fueron clave para equilibrar el consumo invernal. La competencia por los cargamentos flexibles de GNL elevó los precios al contado en Asia a niveles récord y provocó nuevas reducciones en los mercados importadores sensibles a los precios, sobre todo en los países emergentes de Asia. La volatilidad de los precios también alcanzó niveles récord como consecuencia de una incertidumbre sin precedentes.

La generación de electricidad a partir de gas natural se contrajo un 2% en 2020, pero se espera que aumente un 1% en 2021. Con cerca de 6 300 TWh, el gas alimentó el 24% de la generación total de electricidad mundial en 2020. En el escenario de emisiones netas cero para 2050, la generación de electricidad a partir de gas continúa su crecimiento a corto plazo, desplazando a la generación a partir de carbón, pero empieza a caer en 2030 y es un 90% inferior en 2040 en comparación con 2020. Cada vez más, las centrales de gas existentes tendrán que ser modernizadas con CCUS o co-combustibles bajos en carbono como el hidrógeno para ser coherentes con los niveles del Escenario Cero Emisiones Netas.

Vehículos GNL

27 de marzo de 2023 – Con el sector de los servicios públicos tan fragmentado en Norteamérica, ¿pueden las plataformas digitales permitirle consolidarse a escala, lo que se traducirá… en precios más bajos, mejor servicio y clientes más satisfechos?

21 de marzo de 2023 – La energía nuclear puede ser una parte importante de la transición energética. Aumentar la escala de la industria para satisfacer la creciente demanda de electricidad… requerirá que los líderes se movilicen con rapidez y eficacia.

28 de febrero de 2023 – El entorno construido en Europa tendrá que transformarse para alcanzar los objetivos de la UE de emisiones netas cero. Esto supone un reto… pero desbloqueará beneficios sociales y oportunidades de negocio.

27 de febrero de 2023 – El modelo de negocio tradicional de los operadores de petróleo y gas está bajo presión. Invertir en la cadena de valor de la energía sostenible puede ofrecer… una oportunidad para diversificarse y desempeñar un papel destacado en la transición del sector.

27 de enero de 2023 – La demanda de electricidad en Europa aumenta en un momento en que el suministro se ve interrumpido. Para adaptarse a la incertidumbre del mercado… y al aumento de los precios, los agentes tendrán que tener las ideas claras.

Vehículos de combustible alternativo

Nota sobre los potenciales de calentamiento global (PCG): Algunas de las equivalencias de la calculadora se indican como equivalentes de CO2 (CO2E). Éstos se calculan utilizando los PCA del Cuarto Informe de Evaluación del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático.

La Calculadora de Equivalencias de Gases de Efecto Invernadero utiliza la tasa media ponderada nacional de emisiones marginales de CO2 de la AVoided Emissions and geneRation Tool (AVERT) de EE.UU. para convertir las reducciones de kilovatios-hora en unidades evitadas de emisiones de dióxido de carbono.

La mayoría de los usuarios de la Calculadora de equivalencias que buscan equivalencias para las emisiones relacionadas con la electricidad quieren conocer las equivalencias para las reducciones de emisiones de los programas de eficiencia energética (EE) o energías renovables (ER). Calcular el impacto de las emisiones de la EE y las ER en la red eléctrica requiere estimar la cantidad de generación a partir de combustibles fósiles y las emisiones desplazadas por la EE y las ER. Un factor de emisión marginal es la mejor representación para estimar qué unidades alimentadas con combustibles fósiles están siendo desplazadas por la EE/ER en toda la flota de combustibles fósiles. Por lo general, se supone que los programas de EE y ER no afectan a las centrales eléctricas de carga base que funcionan todo el tiempo, sino más bien a las centrales eléctricas marginales que se ponen en funcionamiento cuando es necesario para satisfacer la demanda. Por lo tanto, AVERT proporciona un factor de emisión marginal nacional para la calculadora de equivalencias.