Revision preventiva de vehiculos

Requisitos para la inspección de camiones cisterna

Libro electrónico gratuito: El manual del gestor de flotasLori Sullivan1 de Jun de 20161 minuto de lecturaBlog de gestión de flotas10 cosas que debes incluir en tus inspecciones de mantenimiento preventivoComo indicamos en nuestro último post, el primer paso para desarrollar un programa de PM asequible es especificar las tareas de inspección de mantenimiento preventivo (PMI) que se deben realizar.

Ya sea que las flotas realicen las inspecciones en papel o utilizando una aplicación de gestión de flotas, cada elemento de inspección debe marcarse como OK/aprobado o anotarse como que necesita reparación. A partir de ahí, se pueden establecer los siguientes pasos y realizar el mantenimiento.

¿Qué es una inspección de mantenimiento preventivo?

El mantenimiento preventivo consiste en la inspección sistemática de los equipos, en la que se detectan y corrigen posibles problemas para evitar que fallen antes de que se produzcan.

¿Con qué frecuencia debe realizarse una inspección PM?

El intervalo normal para el servicio “A” es de entre 1.500 y 2.500 millas en vehículos ligeros, y de entre 5.000 y 10.000 millas en vehículos medianos y pesados. Normalmente, estas PM As se programan a la mitad del intervalo de cambio de aceite del vehículo.

Requisitos de la pegatina de inspección anual de puntos

Las inspecciones de vehículos son fundamentales no sólo para garantizar la seguridad del conductor de un vehículo de empresa, sino también la de los demás conductores. La negligencia en las inspecciones y el mantenimiento de los vehículos podría tener consecuencias nefastas para una empresa en caso de accidente. En este post se describen los procedimientos de inspección diaria, mensual, trimestral y semestral de los vehículos de flota que protegen a las empresas de los riesgos impuestos por los vehículos no inspeccionados.

A continuación se exponen algunos procedimientos de inspección y mantenimiento recomendados por el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Automotor para realizar en los vehículos de flota como parte de un programa de mantenimiento preventivo:

Inspección federal de puntos frente a inspección estatal

El mantenimiento preventivo se refiere al mantenimiento regular y rutinario para ayudar a mantener el equipo en funcionamiento, evitando cualquier tiempo de inactividad no planificado y los costosos costes de un fallo imprevisto del equipo. Requiere una cuidadosa planificación y programación del mantenimiento de los equipos antes de que se produzca un problema real, así como el mantenimiento de registros precisos de las inspecciones anteriores y de los informes de mantenimiento. La gestión preventiva puede ser muy compleja, sobre todo para las empresas con muchos equipos. Por esta razón, muchas empresas confían en el software de mantenimiento preventivo para ayudar a organizar y llevar a cabo todas sus necesidades de mantenimiento preventivo.

El mantenimiento preventivo consiste en la inspección sistemática de los equipos, en la que se detectan y corrigen posibles problemas para evitar que fallen antes de que se produzcan. En la práctica, un programa de mantenimiento preventivo puede incluir tareas como limpieza, lubricación, cambios de aceite, ajustes, reparaciones, inspección y sustitución de piezas y revisiones parciales o completas programadas con regularidad.

Inspección de mantenimiento preventivo (pmi)

El mantenimiento preventivo (MP) es la clave del éxito de cualquier programa de mantenimiento de vehículos comerciales. A través del mantenimiento preventivo, los vehículos son inspeccionados, reparados y mantenidos de tal manera que se evita que los defectos salgan a la superficie en primer lugar, antes de que pueda producirse una infracción o un accidente.

Si los vehículos sólo se llevan al taller cuando necesitan algo, el programa no es preventivo, sino reaccionario. El problema de los programas de mantenimiento reaccionarios es que se basan en el fallo, es decir, uno se da cuenta de que algo ha fallado y lo arregla. Este tipo de programa de mantenimiento está destinado a provocar tiempos de inactividad y los consiguientes costes de los equipos parados.

Un programa de mantenimiento preventivo, por el contrario, lleva los vehículos a inspección y mantenimiento según un calendario, y repara cualquier elemento que se encuentre en un punto de corte establecido, o incluso que se aproxime a él. Esto le permite realizar las reparaciones según su calendario, evitar infracciones y accidentes y mantener los vehículos en funcionamiento.

El mantenimiento preventivo es también una actitud, un compromiso. Significa estar siempre atento a lo que puede ir mal. Significa adquirir el mejor equipamiento para el camión, el más rentable, y cuidarlo. Es muy parecido a la medicina preventiva, que hace hincapié en los buenos hábitos alimenticios y el ejercicio regular como receta continua para una buena salud y una larga vida.

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