Tabla contaminacion vehiculos
Nueva legislación sobre emisiones 2022
La normativa de la Unión Europea sobre emisiones de los vehículos ligeros nuevos -incluidos los turismos y los vehículos industriales ligeros (VIL)- se especificó en su día en la Directiva 70/220/CEE, con una serie de modificaciones adoptadas hasta 2004. En 2007, esta Directiva fue derogada y sustituida por el Reglamento 715/2007 (Euro 5/6) [2899]. Algunos de los pasos normativos importantes para la aplicación de la norma de emisiones para vehículos ligeros fueron:
Aplicabilidad. Las normas de emisiones para vehículos ligeros son aplicables a todos los vehículos de las categorías M1, M2, N1 y N2 con una masa de referencia no superior a 2610 kg (Euro 5/6). La normativa de la UE introduce diferentes límites de emisiones para los vehículos de encendido por compresión (diésel) y de encendido por chispa (gasolina, GN, GLP, etanol,…). Los diésel tienen normas más estrictas sobre CO, pero se les permite emitir más NOx. Los vehículos de encendido por chispa quedaron exentos de las normas sobre PM en la fase Euro 4. La normativa Euro 5/6 introduce normas de emisiones másicas de PM, iguales a las de los diesel, para los vehículos de encendido por chispa con motores DI.
¿Cuál es el índice de contaminación debida a los vehículos?
Normalmente, las emisiones de los vehículos contribuyen en un 20-30% a las Partículas en suspensión (PM) 2,5 en el nivel respiratorio de la calidad del aire. PM2. 5 se refiere a partículas que tienen un diámetro inferior a 2,5 micrómetros (más de 100 veces más finas que un cabello humano) y permanecen en suspensión durante más tiempo.
¿Cuál es el límite de NOx Euro 4?
Las emisiones Euro 4 se introdujeron en todos los coches nuevos a partir de enero de 2005 y en todos los coches de nueva matriculación a partir de enero de 2006. Para superar las normas Euro 4, los coches de gasolina tenían que producir emisiones de CO no superiores a 1,0 g/km, emisiones de Hidrocarburos Totales (THC) no superiores a 0,10 g/km y emisiones de NOx de 0,08 g/km.
Euro 4 co2 g/km
Las estimaciones son por año natural. Los tipos de vehículos se definen del siguiente modo: vehículos ligeros (turismos); camiones ligeros (de dos ejes y cuatro neumáticos); vehículos pesados (camiones de más de dos ejes o cuatro neumáticos); motocicletas (sólo en carretera).
Los factores de emisión son promedios basados en las distribuciones de edad media nacional, la actividad de los vehículos (velocidades, modos de funcionamiento, fracciones de kilómetros recorridos por vehículo, arranques y ralentí), las temperaturas, los programas de inspección/mantenimiento y antimanipulación, y las propiedades medias del combustible de gasolina en ese año natural. El total de HC incluye las emisiones de escape y de evaporación.
Los datos de esta actualización se basan en nuevos modelos de estimación y no son comparables con los de versiones anteriores. MOVES3 incluye actualizaciones de datos y métodos históricos, así como actualizaciones de proyecciones para años futuros, por lo que proporciona las mejores estimaciones actuales de emisiones para todos los años naturales. Los datos para 2021 y años posteriores son proyecciones.
Normas de emisión Euro
Con al menos 40.000 muertes al año en el Reino Unido atribuidas directamente a la contaminación atmosférica provocada por el tráfico rodado, las normas sobre emisiones están empezando a aplicarse en muchas ciudades del Reino Unido. Seguro que ha oído hablar de la ULEZ de Londres y la Clear Air Zone de Birmingham, en vigor desde hace varios años. Ahora hay CAZ y LEZ en todo el Reino Unido; como conductor del Reino Unido que entra en las principales ciudades en cualquier momento, tener un control sobre el cumplimiento de las normas en estas zonas es esencial.
Para comprobar que su vehículo diesel cumple la norma Euro 6, que es la norma establecida en estas zonas, sólo tiene que introducir su matrícula en nuestro comprobador ULEZ. ULEZ de Londres se basa en las mismas normas de emisiones como otros CAZ y LEZ en todo el país, y es vital estar preparado para cualquier cargo que su vehículo podría incurrir cuando se viaja.
Afortunadamente, nuestra guía definitiva sobre las normas de emisiones Euro 6 le ayudará a sacar el máximo partido de la situación, tanto si está a punto de comprar un nuevo vehículo Euro 6 como si vende un coche, quiere ahorrar dinero en el futuro o está planeando un viaje por carretera.
Emisiones de Co2 por modelo de coche
El transporte de personas y mercancías representa 1,8 billones de toneladas, es decir, el 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de EE.UU. y aproximadamente el 70% de todo el consumo de petróleo de EE.UU. (o unos 13,1 millones de barriles de petróleo al día, excluidos los biocombustibles). Dado que la combustión de gasolina y gasóleo representa el 59% y el 24% de las emisiones del sector del transporte, respectivamente, es esencial reducir significativamente las emisiones de automóviles y camiones para mitigar el cambio climático. La electrificación de las flotas junto con la generación de electricidad renovable están ganando terreno gradualmente, junto con combustibles alternativos más limpios, pero el aumento de la eficiencia energética de la flota sigue siendo fundamental. Aumentar la eficiencia del combustible de los vehículos es una forma rentable de reducir significativamente las emisiones del sector del transporte y reducir el coste del ciclo de vida de los vehículos sin necesidad de grandes adaptaciones de las infraestructuras. Además, las normas de eficiencia del combustible pueden tener efectos beneficiosos para la salud, ya que reducen otras formas de emisiones nocivas, como los tóxicos atmosféricos y las partículas ultrafinas.
