Vehiculo flex fuel

Kit Flex fuel

Una de las preocupaciones más acuciantes de los conductores a la hora de comprar un vehículo nuevo es asegurarse de que el modelo que eligen es bueno para el medio ambiente. Quienes busquen diferentes opciones de vehículos de bajas emisiones pueden considerar la compra de un vehículo Flex Fuel. Diseñados para funcionar con gasolina o con una mezcla de gasolina y etanol al 85%, generalmente denominada E85, los vehículos Flex Fuel son una opción para los conductores que intentan reducir su huella de carbono.

Como el componente principal del E85 es el etanol, con sólo un 15% de gasolina, se liberan menos gases de efecto invernadero. Sin embargo, aunque el E85 es ligeramente mejor cuando se trata de ayudar a proteger el medio ambiente, puede que acabes parando a repostar más a menudo, ya que los vehículos Flex Fuel son a menudo un poco menos eficientes en el consumo de combustible que los motores de gasolina tradicionales o los vehículos híbridos y eléctricos. En la mayoría de los casos, los conductores que buscan una forma segura de reducir su huella de carbono prefieren elegir un vehículo eléctrico. Sin embargo, hay algunas razones por las que un vehículo Flex Fuel puede ser una mejor opción.

¿Qué significa flex fuel en un vehículo?

Los vehículos de combustible flexible (FFV) tienen un motor de combustión interna y son capaces de funcionar con gasolina y cualquier mezcla de gasolina y etanol de hasta el 83%. El E85 (o combustible flexible) es una mezcla de gasolina y etanol que contiene entre un 51% y un 83% de etanol, según la zona geográfica y la estación del año.

¿Qué ventajas tiene un coche de combustible flexible?

Ventajas de conducir vehículos Flex Fuel

Emisiones más limpias al funcionar con combustible con alto contenido en etanol. Menor dependencia del petróleo y de sus precios. Posibilidad de comprar un vehículo nuevo o usado sin tener que pagar un precio elevado. Posibilidad de ahorrar dinero cuando los precios de la gasolina son más altos.

¿Se puede utilizar combustible flexible en un vehículo de combustible normal?

Los sensores de un FFV detectan si el combustible es gasolina pura o etanol al 85% y realizan los cambios necesarios para optimizar la inyección de combustible y el momento de la combustión. Poner E85 en un coche no diseñado para combustible flexible puede ser perjudicial. Consulte siempre el manual del propietario para conocer las especificaciones sobre el combustible que debe utilizar en su vehículo.

Flex-fuel brasil

Los vehículos flex-fuel tienen un sistema de inyección que puede funcionar con gasolina, con cualquier proporción de mezcla de gasolina y etanol, o con etanol puro. Independientemente de la situación de suministro de que se trate, los clientes finales son flexibles en lo que se refiere a la elección del combustible y pueden responder inmediatamente a la posible evolución de los precios. Para muchos clientes, la flexibilidad en la elección del combustible es el argumento clave para comprar vehículos con tecnología flex fuel. La cuota de mercado de estos vehículos en Brasil, por ejemplo, supera ya el 80 %, mientras que otros mercados muestran aún un gran potencial para implantar estos sistemas.

Derivado de las plantas, el etanol es un alcohol que puede utilizarse como combustible. Hasta ahora, el etanol se destilaba principalmente de la caña de azúcar o de cereales que contienen almidón. Las nuevas tecnologías se basan en el uso como biomasa de materias primas que contienen celulosa, como la hierba china. De este modo, el etanol permite reducir considerablemente el balance de CO₂.

La probada tecnología de inyección de combustible en el colector de admisión constituye la base de los sistemas flex fuel y Flexstart en los motores de combustión. Los componentes del sistema conectados en red detectan con precisión la proporción de etanol en todo momento. La unidad de control ajusta la relación aire-combustible de forma correspondiente, para suministrar el par motor requerido de forma eficiente. Gracias al continuo perfeccionamiento, Bosch ofrece los sistemas flex fuel también para la inyección directa.

Etanol como combustible

El Ministro de la Unión, Nitin Gadkari, presentó el martes 11 de octubre el primer coche de la India con motor flexifuel. El Corolla Altis ha sido conducido de forma experimental por Toyota Motor como parte de un proyecto piloto sobre vehículos eléctricos híbridos con motor flexi-fuel (FFV-SHEV). Es el primero en las carreteras indias que funciona con gasolina mezclada con etanol después de que el Centro aprobara la mezcla de este combustible procedente de la caña de azúcar. Se espera que sea una opción más asequible, ya que es probable que el coste de propiedad sea inferior al de los coches normales de gasolina o diésel. El propio Gadkari lleva años promoviendo el uso del etanol para reducir las costosas importaciones de crudo.

Los motores de combustible flexible ya son populares en países como Estados Unidos, Brasil, la UE y China, entre otros. Gadkari había declarado anteriormente que el plan está en consonancia con la política Aatmanirbhar Bharat del Centro para promover el etanol como combustible para el transporte. En diciembre del año pasado, Gadkari recomendó a los fabricantes de automóviles que introdujeran motores flexifuel en sus vehículos en un plazo de seis meses.

Flex fuel usa

Los vehículos de combustible flexible (FFV) tienen un motor de combustión interna y son capaces de funcionar con gasolina y cualquier mezcla de gasolina y etanol de hasta el 83%. El E85 (o combustible flexible) es una mezcla de gasolina y etanol que contiene entre un 51% y un 83% de etanol, dependiendo de la geografía y la estación del año. Según Experian, en 2021 había más de 27 millones de FFV en Estados Unidos. Dado que los FFV se fabrican en fábrica y son capaces de funcionar con gasolina y mezclas de gasolina y etanol, muchos propietarios de vehículos no se dan cuenta de que su coche es un FFV y de que pueden elegir el combustible que desean utilizar. Visite Fueleconomy.gov para saber cómo identificar un FFV o utilice la Búsqueda Avanzada de Vehículos y Combustibles Alternativos para encontrar los modelos FFV actuales.

Aparte de un sistema de combustible compatible con el etanol y una calibración diferente de la cadena cinemática, los FFV son similares a sus homólogos convencionales de gasolina. Mientras que el ahorro de combustible (millas por galón) es generalmente menor con mayores niveles de etanol (los motores están optimizados para la gasolina), muchos FFV han mejorado el rendimiento de aceleración cuando funcionan con mezclas más altas de etanol. Para obtener información adicional sobre el ahorro de combustible y el rendimiento de los FFV, consulte Efectos de las mezclas de etanol de alto octanaje en cuatro vehículos de combustible flexible heredados y un vehículo GDI turboalimentado.

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