Vehiculos blindados alemanes segunda guerra mundial

¿Cuántos tanques tenía Alemania en la Segunda Guerra Mundial?

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El VK.31 Leichttraktor (“Tractor ligero”) fue un carro de combate ligero experimental alemán desarrollado en la década de 1920 en condiciones secretas. Sólo se fabricaron cuatro y se utilizaron a finales de la década de 1930 y al principio de la guerra con fines de entrenamiento.

El Panzer I (Sd. Kfz. 101) no estaba pensado como vehículo de combate, sino más bien para familiarizar a la industria y al ejército con los tanques. Cuando finalizó su producción en 1937, se habían fabricado un total de 1.867 cascos de Panzer I, de los cuales 1.493 estaban equipados con torretas y el resto se utilizaron como vehículos de mando o entrenamiento.

El Panzer II (Sd. Kfz. 121) era un tanque ligero diseñado para sustituir al Panzer I. Estaba armado con un cañón de 20 mm, que tenía cierta capacidad contra otros vehículos blindados. Antes del comienzo de la guerra se habían construido 1.223 unidades.

Ww2 pistolas alemanas

Las diferentes escalas permiten la construcción de modelos históricamente auténticos en diferentes órdenes de magnitud. Dependiendo del interés del aficionado, se pueden representar extensas batallas de tanques a escala 1:144 o 1:72. El objetivo también puede ser representar una determinada unidad de combate, como la infame 7ª División Panzer o el Cuerpo de África, de forma completa e históricamente correcta. Especialmente la gran oferta de tanques alemanes facilita un proyecto de este tipo. Si hay que centrarse en escenas individuales o detalles especiales, la escala 1:32 es la adecuada. El tamaño y el impresionante nivel de detalle de las miniaturas permiten contar la historia técnica de vehículos blindados individuales. Este tamaño también resulta convincente para exposiciones. Con una media de más de 200 piezas individuales, el alto nivel de detalle está garantizado. Desde el casco, pasando por las cadenas, los puntales de escalada y los ganchos de remolque, hasta la escotilla de la torreta: cada parte del tanque está modelada con precisión según su homólogo histórico. Incluso se pueden destacar los gemelos del comandante.

Vehículos de guerra alemanes

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Aviones alemanes ww2

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Panzer I Antes de la guerra: se habían producido 1.893 cascos. 1.867 estaban equipados con torretas y el resto se utilizaban como vehículos de mando. Estos tanques ligeramente armados y blindados estaban pensados como vehículos de entrenamiento, pero se utilizaron en combate cuando la guerra llegó antes de lo que los militares habían previsto.

El Panzer IV estaba armado originalmente con un cañón de baja velocidad L/24 de 75 mm. En 1942 fue mejorado a un cañón L/43 de 75 mm, y en 1943 a un cañón L/48 de 75 mm. A efectos de la tabla anterior, ambos cañones se clasifican como “largos” y se muestran en la misma fila (Ausf. F2-J).

La fabricación alemana de tanques comenzó en 1934, en violación del Tratado de Versalles[4] La industria alemana no había producido armas en muchos años, y se necesitó tiempo para desarrollar las técnicas necesarias para endurecer el acero y para el desarrollo de utillaje para producir armas[5] El primer tipo de tanque producido fue el tanque ligero Pz I, con dos hombres y refrigerado por aire, diseñado y producido por la fábrica Krupp como vehículo de entrenamiento[6]. [No fue diseñado para el combate, sino que el principal carro de combate del ejército alemán iba a ser el Panzer III, pero los retrasos en su desarrollo y fabricación obligaron a producir un vehículo provisional, el Panzer II refrigerado por líquido,[6] que comenzó a fabricarse al año siguiente. Aún no estaba claro cómo se utilizarían los tanques en la próxima guerra, ni tampoco que el combate tanque contra tanque fuera a ser importante; algunos teóricos militares preveían que los tanques operaran en apoyo de la infantería. El brazo de caballería del Heer consideraba que la principal función de los carros sería la de reconocimiento[7], lo que entraba en marcado conflicto con las ideas de los defensores de la guerra blindada en Alemania, principalmente Heinz Guderian, Wilhelm Ritter von Thoma y Walther von Reichenau[8]. No fue hasta 1937-38 cuando empezaron a aparecer los primeros carros medios Panzer III y Panzer IV[4].

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