Vehiculos de cuba

Coches antiguos en Cuba

SharePuede que Cuba no tenga muchas cosas en común con su vecino estadounidense, pero en las seis décadas transcurridas desde que ambas naciones cortaron sus lazos económicos, los coches clásicos americanos se han convertido, irónicamente, en uno de los símbolos más reconocibles del país. Como vivo reflejo del decadente apogeo cubano de los años 50, se han convertido también en una popular atracción turística.

Cuba es uno de los pocos países del mundo donde la mayoría de los automóviles privados son más viejos que sus propietarios. Debido al interminable embargo comercial estadounidense, las calles de La Habana y Santiago de Cuba están repletas de Buicks, Pontiacs, Oldsmobiles y Plymouths que recuerdan a una época en la que en Detriot aún se fabricaban los motores más sofisticados del planeta. Que estos coches sigan funcionando es un testimonio del ingenio de sus propietarios. Sin acceso a piezas de repuesto americanas y sin poder permitirse reemplazos modernos de Japón o Europa, los cubanos se han visto obligados a adaptarse y ser creativos. Muchos de sus coches geriátricos han sido reconfigurados e hibridizados. Lo que por fuera parece un Chevy del 55 puede esconder un motor Lada o las piezas recuperadas de un camión mexicano.

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Por qué Cuba tiene coches antiguos

Un coche descapotable de época es lo primero que debe venir a la mente cuando se piensa en Cuba. Este país es como un gran salón del automóvil donde se pueden encontrar coloridos y bien conservados vehículos de motor de las décadas de 1950 y 1940.

Los coches clásicos en Cuba son un icono nacional y un componente significativo de la cultura cubana. Aquí te desvelamos las verdaderas razones por las que existen muchos coches antiguos en Cuba, el tipo de coches de época que puedes encontrar aquí y cómo los cubanos los mantienen en funcionamiento.

Cuba tiene muchos coches antiguos debido a tres acontecimientos extraordinarios que tuvieron lugar después de 1959: el embargo comercial estadounidense, las políticas económicas de Fidel Castro y el ingenio mecánico del pueblo cubano.

Pero todo se desmoronó cuando Fidel Castro tomó el poder en 1959. En respuesta a las políticas económicas de Castro, el gobierno estadounidense impuso un embargo comercial que imposibilitó el acceso de los cubanos a los automóviles y piezas mecánicas estadounidenses.

Mientras Castro y el gobierno estadounidense luchaban, los cubanos encontraron la manera de mantener en funcionamiento los viejos coches estadounidenses. Sin coches nuevos ni piezas que entraran en el país, los propietarios tuvieron que innovar para mantenerlos en funcionamiento. Por ejemplo, utilizaron piezas desparejadas de vehículos rusos para reparar los viejos coches americanos.

Coches populares en cuba

GoLos coches clásicos y los cubanos que los mantienen en funcionamiento Si le gustan los coches clásicos, Cuba es el mejor lugar del planeta. Es como un gran salón del automóvil, donde los coches de las décadas de 1940 y 1950 recorren las calles y carreteras. Hay Chevrolets, Fords, Pontiacs, Buicks, Dodges, Plymouths y Studebakers. Los coches van desde los que están en perfecto estado hasta los más ruinosos. Los coches bien conservados tienen un exterior que brilla con cromo y pintura nueva, mientras que los coches en peor estado se mantienen unidos con piezas extrañas y chatarra.

Hechicería mecánicaHoy en día, hay unos 60.000 coches clásicos americanos en Cuba. Los expertos estiman que aproximadamente la mitad de estos coches datan de los años 50, mientras que el 25% son de los años 40 y otro 25% de los años 30. Los coches son a menudo herencias familiares. En Cuba se ven hombres encorvados sobre los coches, reparando motores y sistemas de escape. Dado que el país carece de piezas de repuesto y, en algunos casos, de las herramientas necesarias para reparar los vehículos, los lugareños son extremadamente astutos y hábiles en sus reparaciones. Sencillamente, el ingenio cubano ha mantenido estos viejos coches americanos en la carretera. Los mecánicos encuentran formas de utilizar piezas imperfectas y mantenerlos en funcionamiento.