Vehiculos mas rendidores
Coche aerodinámico Mercedes
¿Batería eléctrica o hidrógeno? Explicamos dónde residen actualmente las ventajas decisivas de la propulsión eléctrica frente a la pila de combustible. Y por qué no hay alternativa a la decisión de Volkswagen de promover consecuentemente la e-movilidad.
Desde que el Volkswagen ID.3 celebró su lanzamiento de producción en Zwickau y anunció así una nueva era de movilidad eléctrica en Volkswagen, la cuestión se ha debatido entre políticos y expertos, en los medios de comunicación y en los foros sociales: ¿Es acertada la decisión de Volkswagen de promover la electromovilidad de forma decidida y coherente? ¿O no deberían los grandes fabricantes de automóviles europeos centrarse más en las tecnologías de propulsión alternativas, sobre todo en la tecnología de pila de combustible basada en el hidrógeno?
La decisión del Grupo Volkswagen es clara: como fabricante de gran volumen, se está centrando en los coches eléctricos de batería para las masas, aunque Volkswagen Group Research sigue explorando la tecnología de pila de combustible y Audi, por ejemplo, ha anunciado un vehículo a pequeña escala propulsado por hidrógeno para 2021. Sin embargo, el cambio en la movilidad debe producirse en grandes volúmenes, solo por el bien de la protección del clima y de los acuerdos de París. En pocos años, Volkswagen pretende vender más de un millón de vehículos eléctricos al año.
¿Qué es un vehículo de bajo consumo?
Los vehículos eficientes en el consumo de combustible se definen como aquellos que han alcanzado una puntuación ecológica mínima de 40 en la guía anual de clasificación de vehículos del Consejo Americano para una Economía Energéticamente Eficiente (ACEEE). La lista de vehículos que cumplen los requisitos puede consultarse en GreenerCars.org.
¿Qué motores son más eficientes?
El gasóleo es más combustible que la gasolina, por lo que se necesita menos combustible para generar la misma cantidad de potencia. En segundo lugar, la gasolina no experimenta una combustión completa, por lo que hay un pequeño desperdicio de combustible. Por eso los motores diésel son más eficientes que los de gasolina.
¿Es posible un coche de 100 mpg?
Crear un coche de 100 mpg es en realidad bastante fácil. Los ingenieros han diseñado vehículos capaces de alcanzar varias veces esa cifra. El problema es que esos vehículos apenas podrían calificarse como “coches”, y mucho menos como un vehículo que pueda llevar al cine a una familia de cuatro miembros.
Los coches que menos consumen
En el modelo del año 2021, la tasa media estimada de emisiones de CO2 en condiciones reales de todos los vehículos nuevos se redujo en 2 g/mi hasta situarse en 347 g/mi, la más baja jamás medida. El consumo de combustible en condiciones reales se mantuvo en el récord de 25,4 mpg.
Desde el año modelo 2004, las emisiones de CO2 han disminuido un 25%, o 114 g/mi, y el consumo de combustible ha aumentado un 32%, o 6,1 mpg. Durante ese tiempo, las emisiones de CO2 han mejorado en catorce de los diecisiete años. En la figura ES-1 se muestran las tendencias de las emisiones de CO2 y el ahorro de combustible desde 1975.
Los datos preliminares sugieren que las emisiones de CO2 y el ahorro de combustible en el año modelo 2022 mejorarán con respecto a los niveles alcanzados en 2021. Estos datos se muestran en la Figura ES-1 como un punto porque los valores se basan en proyecciones de los fabricantes y no en datos finales.
En este informe, los vehículos se desglosan en cinco tipos: berlina/caravana, SUV turismo, SUV camión, camioneta y monovolumen/furgoneta. La distinción entre SUV de turismo y SUV de camión se basa en las definiciones normativas, según las cuales los SUV con tracción total o que superan un umbral de peso (6.000 libras de peso bruto del vehículo) suelen estar regulados como camiones y se clasifican como SUV de camión en este informe. El resto de SUV de 2 ruedas motrices están sujetos a la normativa de turismos y se clasifican como SUV de turismos. Los cinco tipos de vehículos tienen un consumo de combustible récord y unas emisiones de CO2 récord en el año modelo 2021. Los monovolúmenes y las furgonetas han aumentado su consumo en 3,9 mpg, los SUV de turismo en 2,6 mpg, los sedanes y los turismos en 0,5 mpg, los SUV de camión en 0,3 mpg y las camionetas en 0,1 mpg.
Coches baratos y económicos
Con los precios de la gasolina en constante cambio – han alcanzado un nuevo récord nacional para regular a partir de este escrito, de acuerdo con AAA – los consumidores a menudo buscan ahorrar en la bomba. Con eso en mente, hemos elaborado una lista de algunos de los vehículos más eficientes en combustible a la venta para el modelo del año 2022.
A continuación encontrarás tres listas de los vehículos de gasolina más ahorradores según la clasificación de la EPA y separados por tipo: sólo gasolina, híbrido de gasolina y eléctrico e híbrido enchufable. Tenga en cuenta que estas clasificaciones son estimaciones de la EPA, y su kilometraje real puede diferir en función de una serie de factores, algunos de los cuales están bajo su control.
El Mirage 2022 no sólo es el coche de gasolina menos sediento del mercado, sino también uno de los más asequibles. Tanto el Mirage hatchback con tracción delantera como el Mirage G4 sedán cuentan con un motor tricilíndrico de 1,2 litros y 78 CV. El cambio manual de cinco velocidades es de serie y el automático de variador continuo es opcional. El Mirage más eficiente es el hatchback con CVT, con un consumo de 36/43/39 mpg en ciudad/carretera/combinado. El Mirage G4 sedán con CVT rinde 35/41/37 mpg, y con la transmisión manual, el consumo de combustible desciende a 33/41/36 y 33/40/35 mpg para el portón trasero y el sedán, respectivamente.
Coche más aerodinámico
Con los precios de la gasolina en constante cambio -han alcanzado un nuevo récord nacional de regularidad en el momento de escribir este artículo, según la AAA-, los consumidores a menudo buscan ahorrar en el surtidor. Con esto en mente, hemos recopilado una lista de algunos de los vehículos más eficientes en combustible a la venta para el modelo del año 2022.
A continuación encontrarás tres listas de los vehículos de gasolina más ahorradores según la clasificación de la EPA y separados por tipo: sólo gasolina, híbrido de gasolina y eléctrico e híbrido enchufable. Tenga en cuenta que estas clasificaciones son estimaciones de la EPA, y su kilometraje real puede diferir en función de una serie de factores, algunos de los cuales están bajo su control.
El Mirage 2022 no sólo es el coche de gasolina menos sediento del mercado, sino también uno de los más asequibles. Tanto el Mirage hatchback con tracción delantera como el Mirage G4 sedán cuentan con un motor tricilíndrico de 1,2 litros y 78 CV. El cambio manual de cinco velocidades es de serie y el automático de variador continuo es opcional. El Mirage más eficiente es el hatchback con CVT, con un consumo de 36/43/39 mpg en ciudad/carretera/combinado. El Mirage G4 sedán con CVT rinde 35/41/37 mpg, y con la transmisión manual, el consumo de combustible desciende a 33/41/36 y 33/40/35 mpg para el portón trasero y el sedán, respectivamente.